مجله گردشگری

از زمانی که برادان رایت با هواپیمای پرنده‌شان پرواز می‌کردند تاکنون زمان زیادی گذشته است و طی 100 سال گذشته هواپیماها پیشرفت چشمگیری داشته‌اند. در این مطلب با چند دانستنی جالب درباره هواپیماها که شما روحتان هم از آن خبر ندارد آشنا می‌شوید. احتمالا هر بار که با هواپیما سفر می‌کنید از خودتان می‌پرسید غذای هواپیما چرا اینقدر بدمزه است. اما دلیلش نه پایین بودن کیفیت غذای هواپیما است، نه مهم نبودن غذای مسافران برای شرکت‌های هواپیمایی. در حقیقت یک توضیح ساده برای این مساله و همینطور چند پرسش دیگر در رابطه با هواپیماها وجود دارد که ممکن است ذهن مردم را به خود مشغول کرده باشد. با مجله دلتا همراه باشید تا درباره کابین داخل هواپیما بیشتر بدانید. چرا پنجره هواپیماها گرد است؟ اهمیت شکل پنجره‌ها در کابین داخل هواپیما از جهت امنیت ما است. پنجره‌های مربع به خاطر نوک تیز بودن گوشه‌هایشان خطرناک‌اند. اگر گوشه‌ پنجره‌ها نوک تیز بود فشار هوا باعث شکستن پنجره‌ها می‌شد. گرد بودن گوشه پنجره‌ها به پخش شدن این فشار کمک می‌کند، در نتیجه ریسک شکستن پنجره‌ها کمتر می‌شود. علاوه بر این، تغییراتی که در فشار هوا رخ می‌دهد می‌تواند باعث تغییر شکل پنجره‌ها شود. اما گرد بودن گوشه‌ها مقاومت پنجره را در برابر این تغییر شکل بیشتر می‌کند.   چرا هوای هواپیما همیشه سرد است؟ هوای کابین داخل هواپیما به عمد سرد است. این امر به یک مشکل پزشکی به نام هیپوکسی یا کم اکسیژنی ربط دارد. این مشکل زمانی رخ می‌دهد که بدن اکسیژن کافی دریافت نکند. این مشکل اگر با گرمای هوا همراه شود می‌تواند ریسک از هوش رفتن را بالا ببرد. جدا از آن، ممکن است به خاطر پایین بودن رطوبت هوای هواپیما، هوا از چیزی که واقعا هست سرد‌تر به نظر برسد. چرا مزه غذای هواپیما اینقدر بد است؟ غذاهای هواپیما از قبل آماده می‌شوند. و برای جلوگیری از خشک شدن غذا، آب زیادی مثلا به شکل سس به آن اضافه می‌کنند که می‌تواند مزه عجیبی به غذا بدهد. بعلاوه، خشکی هوای درون هواپیما حس بویایی و چشایی ما را سرکوب می‌کند. پایین بودن فشار هو,مجله دلتا,دانستنی ها,کابین داخل هواپیما,کابین هواپیمای مسافربری,هوای کابین هواپیما ...ادامه مطلب

ستاره‌شناسان در تحقیقات اخیر خود متوجه شده‌اند که کهکشان‌های بزرگ برای رشد و تکامل بیشتر خود مواد تشکیل دهنده کهکشان‌های کوچک تر را می‌دزدند. نتایج یک پژوهش جدید نشان می‌دهد که ممکن است کهکشان‌‌های بزرگ، مواد تشکیل‌ دهنده ستاره‌ها را از قلب کهکشان‌های کوچکتر بردارند. این تعامل موجب می‌شود که ساختارهای کیهانی کوچک تر، راکد بمانند و رشد آنها متوقف شود. در حالی که همتایان بزرگ تر آن‌ها به رشد خود ادامه می‌دهند. برای آگاهی بیشتر درباره این موضوع با مجله دلتا همراه باشید. ساختار‌های تعاملی در هر اکوسیستم روی زمین، یک زنجیره غذایی وجود دارد که موجودات بزرگتر آن، موجودات کوچک تر را شکار می‌کنند. جهان میزبان مجموعه گیج‌کننده‌ای از کهکشان‌ها است که شکل‌ها و اندازه‌های گوناگونی دارند. تعامل میان این ساختارهای بزرگ، به طور شگفت‌آوری عادی است. کهکشان‌های بزرگ و کامل شکل گرفته از جمله کهکشان راه شیری، کهکشان‌های کوچک تر را با دقت بیشتری جذب می‌کنند. در هر حال، تعاملات بسیاری نیز وجود دارند که در آن، هر دو کهکشان زنده می‌مانند. در این شرایط ساختارهای کوچک تر، به آنچه با نام کهکشان ماهواره‌ای می‌شناسیم، تبدیل می‌شوند و به دور کهکشان بزرگ تر می‌چرخند. کهکشان‌های کوچک تر طی این فرآیند، به طور کامل جذب نمی‌شوند. بلکه جذب آنها به صورت قطعه قطعه صورت می‌گیرد. ستاره‌شناسان، این موضوع را می‌دانستند که کهکشان‌های بزرگ، از گاز اتمی بین ستارگان، تغذیه می‌کنند. پژوهش‌های جدید نشان داده‌اند که خسارت وارد شده به این کهکشان‌های کوچک تر ممکن است بیش از حد تصور باشد. براساس این پژوهش‌ها، کهکشان‌های بزرگ، در حال دزدیدن ذخایر گاز مولکولی هستند. که در ابرهای بزرگ اطراف هسته‌های ساختارهای کیهانی کوچک تر وجود دارد. گاز‌های میان ستاره‌ای این ذخایر گاز، برای ایجاد نسل جدیدی از ستاره‌ها نیاز هستند. کهکشان‌ها برای رشد کردن، به تولید مداوم آنها نیاز دارند. یک گروه پژوهشی، ابتدا از یک شبیه‌سازی‌ رایانه&zwn,مجله دلتا,دانستنی ها,کهکشان های دزد,ساختار کیهانی,بزرگترین ساختارهای کیهانی شناخته شده ...ادامه مطلب

اخترشناسان بتازگی رشته‌هایی، به طول صدها میلیون سال نوری کشف کرده‌اند که عظیم‌ترین جرم در حال چرخش، در کیهان به شمار می‌روند. دانشمندان پدیده چرخش اجرام در کیهان را  زمانی کشف کردند که در حال نقشه‌‌ برداری از حرکت “رشته‌‌های کیهانی” بودند. این رشته‌‌‌های کیهانی، پل‌‌‌هایی از کهکشان‌‌‌ها و ماده تاریک ( ماده‌ای نامرئی که در کهکشان‌های مختلف پخش شده و آن‌ها را احاطه کرده و عامل خمیدگی آن‌ها است) به شمار می‌روند که اجرام کیهان را به هم متصل می‌کنند. در این مطلب از مجله دلتا از چگونگی این اتفاق مطلع می‌شویم. پس از تولد کیهان طی رویداد «بیگ بنگ»، گازی که بیشتر ماده شناخته شده در کیهان را تشکیل می‌داد، فرو پاشید و صفحات عظیمی را تشکیل داد. سپس شکسته شد تا رشته‌‌های این شبکه عظیم کیهانی تشکیل شود.  اخترشناسان می‌گویند: اگرچه این‌‌ها استوانه‌‌های نازکی‌(چیزی شبیه مداد) به طول صدها میلیون سال نوری‌اند، اما قطر آن‌ها تنها چند میلیون سال نوری است. خود کهکشان‌‌ها در این مقیاس‌‌ها فقط ذرات غبار محسوب می‌شوند. آن‌‌ها در مسیری مدار مانند و پیچ درپیچ و مارپیچی حرکت می‌‌کنند و حین حرکت، به دور محور مرکزی این رشته‌‌ها می‌چرخند. این رشته‌‌ها بزرگترین اجرامی هستند که تاکنون دیده‌‌ایم و می‌چرخند این بدان معنی است که حرکت زاویه‌‌ای می‌‌تواند در مقیاس عظیم نیز صورت گیرد. چنین چرخشی پیش از این تاکنون هرگز در چنین مقیاس عظیمی مشاهده نشده بود. شاید ساز و کار فیزیکی نا‌شناخته‌ای باعث چرخش اجرام در کیهان شده باشد. این پدیده یکی از بزرگ‌ترین “رازهای کیهان” محسوب می‌شود. رازی که محققان به رمزگشایی از آن بسیار مشتاق‌‌اند. در این میان این نکته قابل ذکر است که، «بیگ بنگ» در زمان شکل‌گیری کیهان، باعث ایجاد چرخش اجرام در عالم نشده است. چنین عاملی باید بعدها پدیدار شد,مجله دلتا,دانستنی ها,چرخش اجرام در کیهان,سرعت حرکت کهکشان,اسرار گردش کهکشان ...ادامه مطلب

مدارگرد شناسایی مریخ (MRO) به کمک دوربین پیشرفته خود تصاویر جدیدی از دره مارینر در سطح مریخ ثبت کرده که عظمت آن را با جزییات بالا نشان می‌دهند. دره مارینر در مریخ بزرگ ترین دره منظومه شمسی با اندازه ده برابر طولانی‌تر و سه برابر عمیق‌تر از دره «گرند کنیون» است. این دره بیش از ۴ هزار کیلومتر (یعنی تقریباً برابر با طول ایالات متحده) بوده و نزدیک به یک چهارم سطح سیاره سرخ را پوشانده است. ادامه این مطلب را در مجله دلتا دنبال کنید. اگر علاقه‌مند به مطالب دانستنی زمین شناسی باشید، حتما می‌دانید که بیش از پنج میلیون سال قبل دره گرند کنیون در قسمتی از قاره آمریکا که امروزه ایالت آریزونا نام گرفته، به تدریج و به خاطر جریان آب در رودخانه کلرادو شکل گرفت. آن‌طور که محققان می‌گویند در گذشته بسیار دور در سطح مریخ نیز آب به شکل مایع جریان داشته و در به وجود آمدن دره مارینر نقش داشته است. البته به گفته آن‌ها آب به تنهایی نمی‌توانسته چنین دره عمیق و طولانی را به وجود آورد و عوامل دیگری نیز در شکل‌گیری بزرگ‌ترین دره منظومه شمسی احتمالا دخیل بوده‌اند. به گفته محققان میلیاردها سال قبل فوران آتشفشان‌های مریخ در منطقه‌ای به نام Tharsis که دره مارینر امروزه در آنجا قرار گرفته، سطح سیاره را شخم زده و پس از نشست مواد مذاب دره شکل گرفته است. در طول هزاران سال و به خاطر رانش زمین، جریان یافتن مواد مذاب و آب، دره مارینر به شکلی که امروزه می‌بینیم درآمده است. فوریه سال جاری میلادی مریخ نورد استقامت پس از سفری تقریبا ۷ ماهه و سپس ماهواره‌های چین و امارات به مریخ می‌رسند. محققان امیدوار هستند به کمک این سه فضاپیما اطلاعات تازه‌ای از سطح مریخ از جمله دره مارینر کسب کنند. پیشنهاد مطالعه: مطلب با آسانسور به فضا بروید! را در مجله دلتا بخوانید. ,مجله دلتا,دانستنی,بزرگترین دره منظومه شمسی,دره مارینر,دره بزرگ مریخ ...ادامه مطلب

گونه‌های جانوری منقرض‌ شده‌ای هستند که به لطف فناوری‌های نوین ممکن است دوباره زنده شوند. تصور کنید روزی را که برای دیدن یک ماموت غول‌پیکر در زیستگاه طبیعی خود به جنگل‌های سیبری سفر می‌کنید. به لطف پیشرفت‌ فناوری‌هایی مانند فناوری ویرایش ژن، چشم‌انداز بازگشت حیوانات در حال انقراض بیش از هر زمان دیگری دست‌یافتنی به نظر می‌رسد. در ادامه این مطلب از مجله دلتا درباره بازگشت حیوانات منقرض شده صحبت خواهیم کرد. احیای حیوانات در حال انقراض احیای حیوانات درحال انقراض، اکنون درحال ایجاد جمعیت‌های حیوانی سالم است که می‌توانند وارد طبیعت شوند و به طور طبیعی تولید مثل کنند. استفاده از این فناوری فقط شامل احیای گونه‌های منقرض‌شده نیست. تکنیک‌هایی که برای کمک به احیای این موجودات مورد استفاده قرار می‌گیرد، می‌تواند برای کمک به نجات گونه‌های زنده در آستانه انقراض نیز بکار گرفته شود. بازگرداندن گونه‌های منقرض‌شده چگونه صورت می‌گیرد و چه محدودیت‌هایی دارد؟ آیا واقعا به بازگرداندن حیواناتی که مدت‌هاست منقرض شده‌اند، نیاز داریم؟ احیای گونه‌های منقرض‌شده، یک رشته علمی کاملا نوپاست که با سرعت بسیار بالایی رو به پیشرفت است. اولین نقطه عطف در پیشرفت این رشته در سال ۱۳۸۲ / ۲۰۰۳ زمانی اتفاق افتاد که دانشمندان توانستند گونه‌ای از بز کوهی را که چند سال قبل منقرض شده بود، احیا کنند. متاسفانه نوزاد متولدشده با تکنیک‌های جدید در اولین دقایق بعد از تولدش از دنیا رفت. درنتیجه این گونه بز کوهی نه‌تنها اولین گونه‌ای بود که احیا شد، بلکه اولین گونه‌ای بود که برای دومین بار منقرض شد! از آن زمان تاکنون دانشمندان در حال ایجاد تکنیک‌های جدید در این زمینه هستند. در استرالیا پروفسور مایکل آرکر روی احیای نوع قابل توجهی از قورباغه کار می‌کند که مراحل رشد و تکامل فرزند خود را درون معده‌اش انجام می‌دهد. تیم تحقیقاتی تاکنون جنین‌هایی تولید کرده است که تقریبا و نه بطور کامل، بچه قورباغه هستند. قدم بعدی تبدیل کردن این جنین‌ها به قورباغه است؛ کاری که آرکر آن را امکان&zwn,مجله دلتا,دانستنی ها,بازگشت دایناسورها,حیوانات منقرض شده,حیوانات در حال انقراض ...ادامه مطلب

در بین حیواناتی که در طول تاریخ بر روی زمین وجود داشته‌اند، گونه هایی از حیوانات بسیار بزرگ‌تر بوده‌اند که برخی از آن‌ها همچنان یافت می‌شوند و برخی دیگر منقرض شده‌اند. دنیای حیوانات هیچ حد و مرز و یا شکل خاصی ندارد. ما شاهد گوناگونی حیوانات در ابعاد و اندازه‌‌های مختلف هستیم؛ از وال ۳۰ متری گرفته تا سوسک‌های غول‌پیکر. هیچ شکی نیست که وزن، طول و یا قد حیوانات با یک‌دیگر متفاوت است. همین موضوع  آن‌ها را از یک‌دیگر متمایز می‌کند. در ادامه این مطلب از مجله دلتا با بزرگترین حیوانات جهان آشنا می‌شوید. سوسک جالوت سوسک‌های جالوت، بزرگ‌ترین نوع سوسک در جهان هستند. زیستگاه اصلی آن‌ها در جنگل‌های استوایی آفریقا می‌باشد. این نوع سوسک به عنوان سنگین‌ترین حشره‌ در سطح جهان توانسته مقام اول را از آن خود کند. وزن سوسک جالوت ۱۰۰ گرم بوده است. این سوسک‌های غول‌پیکر در رنگ‌‌های قهوه‌ای، سفید و سیاه در دل طبیعت دیده می‌شوند. شترمرغ  آیا میدانستید در حال حاضر به شترمرغ لقب بزرگترین پرنده زنده در دنیا داده شده است؟ شترمرغ‌ها معمولاً قدی معادل ۲.۷ متر داشته و وزن آن‌ها ۱۵۶ کیلوگرم است. این گونه از پرندگان با داشتن سایز چشم ۵ سانتی‌متری بزرگترین چشم‌ را در میان تمامی پرندگان دارند. جالب است بدانید شترمرغ‌ها دندان ندارند. بدون نوشیدن آب هم تا چندین روز زنده می‌مانند چراکه قادرند آب مورد نیازشان را در داخل بدن تولید کنند. همچنین شترمرغ‌ها می‌توانند آب موردنیازشان را از گیاهانی که می‌خورند استخراج کنند. خرس قهوه‌ای مقام بزرگ‌ترین گوشت‌خوار زنده روی زمین بین خرس‌های قهوه‌ای و خرس‌های قطبی مشترک است. با داشتن وزنی تقریباً برابر ۱ تن و قد سه متری، خرس قهوه‌ای توانسته این لقب را از آن خود کند. خرس‌های قهوه‌ای عمدتاً در جنگل‌های استوایی و کوهستان‌های آمریکای شمالی، آسیا و اروپا یافت می‌شوند. این حیوان بیشتر از مهره‌دارانی نظیر خوک آبی و گاو ماهی تغذیه می‌کند. فیل آفریقایی,مجله دلتا,دانستنی ها,حیوانات غول پیکر,بزرگترین حیوانات جهان,فیل آفریقایی ...ادامه مطلب

  وقتی برای اولین بار چیزی به نام هواپیما در دنیا شناخته و مطرح شد، به غیر از هراس‌هایی که داشت، تنها ابزاری برای سرگرمی و شاید نوعی وسیله مدرن برای قشر پولدار به حساب می‌آمد. در گذشته کمتر کسی می‌توانست حتی تصور هواپیماهایی با چند صد نفر مسافر را از ذهن بگذراند. در مقاله بزرگترین هواپیماهای مسافربری دنیا با ما در مجله دلتا همراه باشید تا تعدادی از غول پیکرترین پرنده‌های آسمان را بهتر بشناسیم. با توجه به اهمیت روز افزون و افزایش استفاده بشر از هواپیماها افراد بسیاری به بهبود هواپیماها و افزایش کارایی و سیستم‌های مورد استفاده‌ خود پرداختند. در اینجا چند نمونه از بزرگترین هواپیماهای مسافربری دنیا را به شما معرفی می‌کنیم. هواپیما بوئینگ ۷۴۷-۱۰۰، اولین هواپیمای غول پیکر دنیا اولین پرنده آهنی بزرگ دنیا لقبی است که بوئینگ ۷۴۷ سری ۱۰۰ به خود اختصاص داده است. هواپیمایی ۳۳۰ تنی که بیشینه سرعت ۹۵۵ کیلومتر بر ساعت دارد و بیش از ۵۰۰ مسافر را در شکم خود جای می‌دهد. ابعاد بوئینگ ۷۴۷ نیز بسیار قابل توجه و عظیم است و همین ابعاد بزرگ، عملی بودن پرواز با این پرنده آهنی را غیرقابل باور می‌ساخت. بوئینگ ۷۴۷ دارای طولی ۷۰ متری و بال‌های ۱۹٫۳ متری است که در زمان تولید، انقلابی بزرگ در عرصه صنعت هوایی بود. بوئینگ ۷۴۷ سری ۴۰۰، ظرفیتی ۶۰۰ نفره با افزایش استفاده از خدمات هوایی و استفاده از هواپیماها برای حمل و نقل و جابجایی، احساس نیاز به هواپیماهای بزرگتری برای حضور در آسمان‌های دنیا بوجود آمده بود. در نسل جدید از ۷۴۷ها که چهارمین مدل از هواپیماهای بوئینگ است، تکنولوژی‌های بسیار پیشرفته‌تر و ایمنی بیشتری در ساخت و تولید این هواپیما به کار رفت. این پرنده عظیم‌الجثه می‌تواند بیش از ۶۰۰ مسافر را سوار کرده و ۱۴۰۰۰ کیلومتر را با سرعتی ۹۸۸ کیلومتری، بدون توقف طی کند. عجیب‌ترین ویژگی بوئینگ ۷۴۷ که عملیات پروازی آن را کمی غیرممکن نشان می‌داد، وزن بالا و ۴۰۰ تنی آن است. بوئینگ ۷۴۷ سری ۸، جدیدترین بوئینگ دنیا بوئینگ، جدیدترین محصول خود را با نام بوئینگ ۷۴۷ سری ۸ به دنیا معرفی کرد. این پرنده غول پیکر طولی ۷۶ متری دارد و نام بزرگ‌ترین هواپیما د,مجله دلتا,مجله دانستنی,هواپیما ...ادامه مطلب

  وقتی برای اولین بار چیزی به نام هواپیما در دنیا شناخته و مطرح شد، به غیر از هراس‌هایی که داشت، تنها ابزاری برای سرگرمی و شاید نوعی وسیله مدرن برای قشر پولدار به حساب می‌آمد. در گذشته کمتر کسی می‌توانست حتی تصور هواپیماهایی با چند صد نفر مسافر را از ذهن بگذراند. در مقاله بزرگترین هواپیماهای مسافربری دنیا با ما در مجله دلتا همراه باشید تا تعدادی از غول پیکرترین پرنده‌های آسمان را بهتر بشناسیم. با توجه به اهمیت روز افزون و افزایش استفاده بشر از هواپیماها افراد بسیاری به بهبود هواپیماها و افزایش کارایی و سیستم‌های مورد استفاده‌ خود پرداختند. در اینجا چند نمونه از بزرگترین هواپیماهای مسافربری دنیا را به شما معرفی می‌کنیم. هواپیما بوئینگ ۷۴۷-۱۰۰، اولین هواپیمای غول پیکر دنیا اولین پرنده آهنی بزرگ دنیا لقبی است که بوئینگ ۷۴۷ سری ۱۰۰ به خود اختصاص داده است. هواپیمایی ۳۳۰ تنی که بیشینه سرعت ۹۵۵ کیلومتر بر ساعت دارد و بیش از ۵۰۰ مسافر را در شکم خود جای می‌دهد. ابعاد بوئینگ ۷۴۷ نیز بسیار قابل توجه و عظیم است و همین ابعاد بزرگ، عملی بودن پرواز با این پرنده آهنی را غیرقابل باور می‌ساخت. بوئینگ ۷۴۷ دارای طولی ۷۰ متری و بال‌های ۱۹٫۳ متری است که در زمان تولید، انقلابی بزرگ در عرصه صنعت هوایی بود. بوئینگ ۷۴۷ سری ۴۰۰، ظرفیتی ۶۰۰ نفره با افزایش استفاده از خدمات هوایی و استفاده از هواپیماها برای حمل و نقل و جابجایی، احساس نیاز به هواپیماهای بزرگتری برای حضور در آسمان‌های دنیا بوجود آمده بود. در نسل جدید از ۷۴۷ها که چهارمین مدل از هواپیماهای بوئینگ است، تکنولوژی‌های بسیار پیشرفته‌تر و ایمنی بیشتری در ساخت و تولید این هواپیما به کار رفت. این پرنده عظیم‌الجثه می‌تواند بیش از ۶۰۰ مسافر را سوار کرده و ۱۴۰۰۰ کیلومتر را با سرعتی ۹۸۸ کیلومتری، بدون توقف طی کند. عجیب‌ترین ویژگی بوئینگ ۷۴۷ که عملیات پروازی آن را کمی غیرممکن نشان می‌داد، وزن بالا و ۴۰۰ تنی آن است. بوئینگ ۷۴۷ سری ۸، جدیدترین بوئینگ دنیا بوئینگ، جدیدترین محصول خود را با نام بوئینگ ۷۴۷ سری ۸ به دنیا معرفی کرد. این پرنده غول پیکر طولی ۷۶ متری دارد و نام بزرگ‌ترین هواپیما د,مجله دلتا,مجله دانستنی,هواپیما ...ادامه مطلب